Die vorgeschlagene Setzung der beiden eigenständigen Baukörper für Förderschule und Straßenverkehrsamt greift die vorgefundene städtebauliche und programmatische Situation auf: Die Förderschule orientiert sich in ihrer Lage und winkelförmigen Gebäudestellung zum angrenzenden Gebäudeensemble des Berufs- und Weiterbildungskollegs, jedoch mit eindeutiger Adressbildung zur Viersener Straße. Im Sinne einer Bildungslandschaft entsteht im Zusammenspiel ein übergeordneter lebendiger Freiraum, welcher – nach Schulschluss – der Allgemeinheit zur Verfügung stehen kann.

 

Die Positionierung des Straßenverkehrsamtes ist dem zukünftigen Kreisarchiv zugeordnet. Während der Hauptzugang von Westen erfolgt, sind im Gebäudeinneren Wartebereiche und ein Großteil der Arbeitsplätze Richtung Osten angeordnet und profitieren so von den das Kreisarchiv umgebenden großzügigen Freiräumen.

 

Zwischen den Gebäuden ist der Parkplatz positioniert. Über diesen wird die von Süden kommende Wegeverbindung an die Viersener Straße angeschlossen. Der Übergangsbereich zum Kreisarchiv wird in Anspruch genommen, um angemessen großzügige Flächen für die Förderschule aber auch für die Stellplätze zu generieren.

Das Straßenverkehrsamt und die Förderschule werden nach dem Prinzip der „Zirkulären Wertschöpfung“ errichtet.